Ремонт двигателя Форд Транзит
Техцентр «Transit Сервис» предлагает профессиональные услуги в сфере ремонта и обслуживания транспортных средств популярного американского автоконцерна. Мы занимаемся оперативной и качественной заменой и ремонтом двигателей Форд Транзит в Москве. Мастера компании обладают высокой квалификацией и имеют богатый опыт, позволяющий быстро и надежно заменить подушку двигателя, например. В распоряжении коллектива специалистов находится инновационное оборудование, позволяющее справляться с задачами любой сложности точно в срок!
На нашем складе всегда в наличии все запчасти для Вашего Ford Transit!
Автомобиль не будет простаивать в ожидании поступления запчастей!
Снятие и установка двигателя
Замена масла и масляного фильтра (бесплатно по акции)
Капитальный ремонт двигателя
Замена турбокомпрессора (турбины)
Проверка топливных форсунок на стенде
Замена головки блока цилиндров (ГБЦ)
Разборка, мойка, дефектовка двигателя
Замена ремня генератора (с кондиционером с 2001 г.в., передний привод)
Замена ремня генератора
Замена переднего сальника коленвала
Замена заднего сальника коленвала (при замене сцепления)
Замена свечей накаливания (передний привод)
Замена свечей накаливаня (задний привод, 2006-2012 г.)
Замена ремня ГРМ
Замена ремня ГРМ и ролика
Замена цепи ГРМ (с 2001 г.в., задний привод)
Замена цепи ГРМ (с 2001 г.в., передний привод)
Карту приоритетного клиента можно получить при обслуживании вашего Ford Transit. Подробности уточняйте у менеджеров.
Капитальный ремонт двигателя
Любая поломка в автомобиле всегда неприятна. Если это какая-то мелочь, не приводящая к потере машиной своих основных функций, то она обязательно – по закону подлости – произойдет на самом видном месте и будет мозолить глаза при каждом удобном случае. А вот когда речь о серьезных неполадках, то тут уже не до шуток: во-первых, человек лишается возможности оперативно передвигаться, в том числе – и по рабочим вопросам, а во-вторых, ремонт может «проделать» внушительную брешь в личном или семейном бюджете. Если же оперировать ценами на капремонт, например, двигателя, становится понятно, почему все автолюбители холодеют при виде загоревшегося на бортовой панели значка «check engine».
Конечно, при появлении этого «чека» все может статься не так уж и драматично: быть может, система «глюкнула» или поломка незначительная и мало затратная. Но бывает и так, что двигатель требует капитального ремонта. В таком случае потребуется изрядное количество времени, усилий, инструментов и знаний.
Капремонт двигателя значительно усложняется, если у вас такая крупная машина как Форд Транзит. Сложности начинаются с простых цифр: процедуры капитального ремонта двигателя 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 объемов – именно такими оснащаются «транзиты» – имеют свои особенности и детали, которые хорошо известны лишь мастерам, а людей несведущих могут привести к фиаско. Ремонт дизельных двигателей Форд Транзит давно стал доступным из-за высокой популярности этого автомобиля в России: мастера хорошо себе представляют, чем отличается дизель 2.5 от дизелей 2.4, например. Поэтому цена на ремонт двигателя Ford Transit в разных СТО будет отличаться только по степени уважения ремонтников к своему клиенту; честный продавец всегда назовет объективную и адекватную цену, которая устоялась на рынке.
Очень часто «транзиты» оснащаются двигателями 2.2 tdci. Поэтому технологией диагностики и ремонта дизельных двигателей 2.2 этой модели американского автоконцерна отлично овладели не только официальные СТО, но и те крупные, которые осуществляют ремонт авто самых различных марок, моделей и модификаций. Именно поэтому, если вы вдруг стали «счастливым» обладателем автомобиля с необходимостью капремонта двигателя, возможно, стоит задуматься о том, чтобы капитальным ремонтом дизеля Форд Транзит 2.2 занялись профессионалы своего дела.
Замена двигателя на Форд Транзит
Случается так, что капитальный ремонт двигателя на Форд Транзит означает полную его замену. Хорошо, если вы знаете точные характеристики двигателя своего «транзита» и можете заказать его в интернет-магазине, а уже замену произвести в надежном СТО. Но ведь зачастую для действительно эффективного капремонта двигателя требуется заменить и элементы других систем, которые взаимодействуют с двигателем. Вот тут только знающий эксперт сможет разобраться с маркировкой деталей в оригинальных каталогах, понять, какие детали и у какого производителя лучше приобрести, чтобы сэкономить на стоимости и не проиграть в качестве. Эти нюансы в очередной раз доказывают, что заменой двигателя Форд Транзит должны заниматься специалисты.
Замена подушки двигателя
На автомобилях с мощным двигателем, к которым можно отнести и «транзиты», довольно частным явлением бывает поломка подушки двигателя. Это тот самый случай, когда одна маленькая деталь может спровоцировать целый капремонт силового агрегата авто. Специалисты советуют производить замену подушки двигателя на Форд Транзите раз в 5-7 лет – именно этот срок службы отводится ей производителем.
Кажется, что этот вспомогательный элемент можно отнести к тем, починка которых может подождать некоторое время и не требует особых знаний и навыков. Однако ж сломанная подушка двигателя может в скором времени привести уже к поломке в самом двигателе или в коробке передач и, соответственно, вылиться в гораздо более капиталоемкий ремонт. К тому же, и заменить подушку не так-то просто: сперва необходимо определиться с ее типом, затем найти ту, которая вышла из строя, потом провести дополнительную диагностику… Словом, собственными силами тут порой справиться очень непросто. Чтобы ваша голова не болела от двойной проблемы – поломки и последствий ее самостоятельного ремонта, лучше всего доверить такую работу хорошим и проверенным мастерам.
Капитальный ремонт двигателя форд транзит
Форд Транзит — надежная и добротная машина, которая давно и прочно завоевала сердца российских автовладельцев. Однако, любому автомобилю свойственно рано или поздно ломаться и, естественно, Транзиты — отнюдь не исключение. Особого внимания требует двигатель автомобиля, поломка которого может обернуться, во-первых, довольно длительным простоем в работе, что особенно ощутимо для авто коммерческого назначения, а, во-вторых, существенными затратами на ремонт.
Двигатель данного авто в среднем рассчитан на 250 тысяч километров пробега. Но неблагоприятные условия эксплуатации, а также некачественные расходники и несвоевременное ТО способны легко сократить этот интервал до 150 тысяч и даже меньшего количества километров.
Как определить, что необходим капитальный ремонт двигателя Форд Транзит?
Признаки неполадок в двигателе хорошо знакомы каждому автомобилисту. К ним стоит отнести:
- Хорошо различимый стук в двигателе при движении;
- Резко возросший расход масла. В особенно тяжелых случаях он может доходить до 1 литра на тысячу километров пробега. Иногда при этом заметны следы подтеков и износа масляных колпачков, однако данные признаки могут и отсутствовать.
- Дым из выхлопной трубы становится сизым, что свидетельствует о том, что масло попадает в камеру сгорания;
- Компрессия двигателя резко падает.
Виды ремонта двигателя Форд Транзит
Обычно всё начинается с загоревшейся на приборной панели контрольной лампы которая, однако, может указывать на поломки различной степени серьезности. По результатам диагностики определяется насколько серьезный ремонт требуется транспортному средству. Он может быть:
- Текущим, подразумевающим выполнение незначительных ремонтных операций чаще всего во время планового технического обслуживания машины. Этим видом ремонта не стоит пренебрегать во избежание возникновения более серьезных поломок;
- Средней степени, когда мотор частично разбирается, а повреждённые узлы заменяются новыми. Обычно возможен при появлении первых признаков неполадок в работе двигателя.
- Наконец, капитальный ремонт, когда мотор полностью разбирается и большой процент деталей заменяется новыми. Необходим при сильном износе мотора и длительной езде без профилактического ремонта.
Показания к капитальному ремонту двигателей на автомобилях Форд Транзит
О том, что двигателю необходим именно капитальный ремонт сигнализируют следующие признаки:
- Двигатель заклинило и его дальнейшая работа не представляется возможной;
- Шатун оборван, в результате чего мотор также не функционирует;
- Высокий процент износа и частичное разрушение поршневой системы двигателя.
Любые другие серьезные поломки, при которых двигатель либо не работает вообще, либо функционирует в режиме повышенной нагрузки являются показанием к капитальному ремонту.
Как проводят капитальный ремонт моторов?
- Первым шагом в выполнении капитального ремонта в любом случае служит демонтаж мотора и его очистка. Затем двигатель разбирают и тщательно очищают уже каждый из его элементов. После этого проводят дефектовку каждого узла.
- Далее проводят тщательную диагностику, для которой требуется наличие специального инструмента, поэтому в гаражных условиях она попросту невозможна. Осматривают коленвал на предмет наличия задиров, измеряют диаметр и степень биения его шейки. Далее контролируют биение шейки коленчатого вала в сборе с маховиком.
- Проверяют блок цилиндров, измеряя наличие и величину осевого люфта. Контролируют соответствие геометрических размеров цилиндров норме.
- Проверяют зазоры между трущимися элементами, а именно между направляющими втулками и клапанами; распредвалом и прилегающими к нему поверхностями.
- Проверяют корпусные элементы на наличие трещин. Визуального омотра недостаточно, используется специальное опрессовочное оборудование.
- Все выявленные в ходе такой диагностики поврежденные элементы заменяют новыми, поэтапно устраняя все имеющиеся дефекты.
- Для ГБЦ при необходимости растачивают гильзы и хонингуют цилиндры до строгой цилиндрической формы.
- В коленвале при необходимости шлифуют шатунные шейки до нужного диаметра, после чего выполняют полировку.
- После хонингования и шлифовки необходимо удалить металлическую стружку из охлаждающих каналов. Для этого их достаточно продуть.
- Для сборки двигателя используют стапель, разместив мотор на котором, его можно поворачивать в любую сторону. Это позволяет обеспечить высокое качество сборки и крепления необходимых узлов. Особенно контролируют наличие необходимых технологических зазоров и силу затяжки элементов.
Если последовательность и необходимые технологические процессы при сборке не соблюдены, в двигателе, вероятно, достаточно быстро возникнут перекосы, что существенно сократит срок его эксплуатации и быстро приведет к повторному ремонту. Именно поэтому капитальный ремонт двигателя для своего Транзита стоит доверять только профессионалам.
Форд транзит двигатель отопителя ремонт
В том же переходе двигатель свистнул на километр, хотя это облегчал пойманный в Сибири мороз. Так он свистел и иногда переставал свистеть более 4-х лет.
Как снять моторчик печки на форд транзит 2003
Ну, я верю, что на самом деле Бог установит разум. Доступ к нему возможен только после снятия бардачка.
После этого необходимо снять правильный, как снять моторчик печки Форд Транзит, снять силовые кабели с клемм электродвигателя, и после откручивания крепежных винтов снять вентилятор. Как снять мотор с печки? В принципе, как говорят опытные автослесари, это не так сложно, как кропотливая работа, так как большую часть работы приходится делать на ощупь.
Поэтому, приступая к процессу снятия двигателя с отопителя, нужно набраться терпения и сделать все в описанной последовательности: в ход идут неординарные диски, отбойники и почти все остальное.
Тюнинг с каждым годом становится все популярнее и в это время можно найти множество автомобилей необычной комплектации.
Теперь поговорим о тюнинге.Также помимо ремня требуется замена натяжителя с направляющим роликом. Для вас, когда через минуту как снять двигатель с печки Форд Транзит, откроется доступ к сальникам.Эксплуатация автомобиля влечет за собой появление всевозможных дефектов — от поломки двигателя до царапины на капоте автомобиля.
Одной из наиболее опасных частей являются зеркала заднего вида, расположенные по краям автомобиля.
Форд транзит как снять вентилятор печки
Необходимо снять бардачок, открутив семь винтов крепления. Снимите крышку модуля, в котором находятся предохранители и сам блок. Отсоедините силовые кабели от заслонки рециркуляции.
После снятия зажима необходимо снять изоляцию. Откручиваем опору и снимаем амортизатор, предварительно удалив тряпкой остатки старой смазки. Снимаем провода с клемм двигателя. Со стороны водителя на корпусе вентилятора есть защелка.
Его следует коснуться и прижать к центру, после чего корпус без усилий повернуть против часовой стрелки. По возможности необходимо максимально опустить амортизатор, после чего мотор должен переместиться в верхнюю правую сторону. Вытащите двигатель через окно, образовавшееся после снятия блока предохранителей. Установите двигатель в обратном порядке, нанеся при этом смазку на заслонку рециркуляции.
Обратите внимание, что последовательность замены элемента отопителя одинакова для Форд Фокус 2 и его рестайлинговых версий. Сначала необходимо отсоединить отрицательный кабель от клеммы аккумулятора.
Обзор красивый, габариты чувствую отлично. Кстати, штатный MediaNav после перепрошивки перевел дух: несколько браузеров, изображение с камеры заднего вида, видеоплеер.
Написал Админ: Руководство по ремонту Оригинальное название: Форд транзит как снять вентилятор печки Дата выпуска: Кастом DVD Смех в след: Отслужив военную службу, солдат вернулся в родной город. Естественно, все окружили его, и мы собираемся засыпать его вопросами: Солдат говорит: В четыре часа утра в деревне раздался звонок.
Как Снять Радиатор Печки На Форд Транзит
Наши преимущества Основной девиз нашего автоцентра – обеспечить идеальное сочетание цены и качества обслуживания для всех моделей микроавтобусов Ford Transit. Именно здесь можно получить не только качественное и быстрое обслуживание, но и заряд позитива от общения с опытными и внимательными администраторами.
Если вы хотите, чтобы замена радиатора печки Форд Транзит была произведена профессионально, быстро и качественно, вам обязательно нужно заехать на диагностику и ремонт.
Если вы хотите изменить внешний вид Приоры просто и легко — радиатор печки форд транзит 1996 решетка радиатора Вы можете украсить свой собственный автомобиль Приора се обычным и комфортным способом, для этого достаточно установить новейшую решетку радиатора.
Радиатор отопителя (печки) Ford Transit, 1996-1999 г.в.
Замена этой детали станет отличным решением в конструкции автомобиля, да и в техническом плане Приора также приобретет только плюсы. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Снимите напольную консоль. В этом разделе 9г, внутренняя подкладка.
Снимаем хомуты и снимаем шланги радиатора с отопителя за двигателем.
Пойдем в гостиную. Сиденье водителя лучше убрать, так будет удобнее, но можно, если есть гибкость кузова. Снимаем нижнюю часть «бороды» с двумя нишами. По бокам два поршня, откручиваем центральную часть поршней крестовой отверткой, вынимаем поршень потея прямой отверткой.
Снимаем пластиковую конструкцию. Снимаем металлоконструкцию «бороды». Аккуратно отсоединяем клеммы, откручиваем и снимаем блок управления подушками безопасности прямо с кронштейном.
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ АВТО
Если система забита, что не дает возможности работать охлаждающей жидкости, ее прочищают. В этом случае более эффективной будет многоступенчатая очистка. Для системы после заправки используется специальная промывка, которую необходимо проехать не менее километров. Далее жидкость сливается, система промывается водой и заливается новая порция очищающей жидкости. Еще через сотню километров можно провести окончательную чистку. Такая качественно очищенная система обычно без проблем служит долгое время.
Слишком агрессивный моющий состав использовать не желательно, так как после растворения сразу всей накипи внутри засоры могут усугубиться.
Вентиляция системы – третья проблема, существенно снижающая КПД печки.
Схема действий в этом случае следующая: нужно открутить пробку радиатора, делать это важно на холодном двигателе. Затем нагревается и ждет момента, когда лишний воздух вытеснит теплоноситель.
При выпуске воздуха важно проверить, чтобы уровень охлаждающей жидкости оставался в пределах нормы.
Печка не греет, что делать основные причины. Промыть радиатор отопителя Форд Транзит. Я хотел бы заставить себя замолчать от ревущего двигателя.
Замена вентилятора печки на Форд Транзит. Печка не греет, что делать основные причины..
Над беспорядком выдвигается ящик и получается внушительная дыра. Разбирал донора и мне пришла в голову мысль описать операцию по снятию радиатора с печки, т.к.
Отопление салона Форд транзит , установка батареи отопления в микроавтобус, дополнительное отопление
Форд транзитный город Встал вопрос о накладывании виброизоляции на моторный щит салона под печку. Как снять радиатор с печки форд транзит г Поделиться: Промывка радиатора с печки Хорошо, что у вас была с собой чистая питьевая вода и что-то добавить.
Сильно переместите всю печь влево, чтобы радиатор отопителя вышел.
Что делать, если печка автомобиля дует холодным воздухом?!
Почему вебасто не включается: возможные причины
Ильявот, у меня обогреватель работает почти всегда, особенно если на улице ниже — 5, хотя температура по датчику в норме. Лайки Показать список лайков Илья, пожалуйста, напишите, что получилось. Мне нравится Показать список понравившихся Илья Кашин 20 января в Мотор достигает необходимой температуры простым нажатием кнопки на пульте.
Владельцу не нужно идти к машине, запуск Webasto может остановить работу Webasto в окне квартиры Форд Транзит. Также при холодном пуске износ двигателя равен пробегу в км. Отопитель работает автономно, прогрев и длительный запуск двигателя не требуют большого заряда аккумулятора. Из явных минусов только срок службы аккумулятора уменьшается на год. Если принять это как цену за удобство и комфорт, то смена аккумулятора не имеет решающего значения. Эксплуатация вебасто зимой Как пользоваться вебасто?
Для того чтобы устройство проработало длительный период эксплуатации и не нуждалось в диагностике Вебасто своими руками, необходимо следовать прилагаемой инструкции и советам.
Это далеко не так, так как, как и любой другой механизм, отопитель имеет кривую систему. Когда вы ничего не понимаете в электричестве, вам необходимо обратиться в диагностический центр компании – переставшая работать вебасто на Форд Транзит сэкономит вам больше круглых затрат.
Если вы имеете представление о работе механика и готовы рисковать, то стоит начать Вебасто перестал работать на форд транзит, чтобы ознакомиться со схемой производителя.
Проверьте самые простые детали механизма, возможно, причина кроется именно в этом.
Одна из разновидностей вебасто Сбои в работе делятся на типы: Ошибки во внутренней памяти. Как правило, они не влияют на режим работы. Спонтанные неудачи.
Автоматический запуск или вторичное включение находится в цепи устройства. Выключение по ошибке.
Неисправность в панели управления или блоке питания. Обогрев отключается сам по себе без сохранения ошибки.
3. Система отопления
Снятие/установка резистора электродвигателя вентилятора салона
Снятие
1. Откройте перчаточный ящик и нажмите на фиксаторы (стрелки).
2. Извлеките оплетку проводов из крепления (стрелка) и отсоедините разъем (стрелка).
3. Отсоедините разъем (стрелка).
4. Выверните винт (стрелка) и снимите резистор.
Установка
1. Установите в порядке, обратном снятию.
Снятие/установка резистора электродвигателя заднего вентилятора обдува (в комплектацию автомобиля входит кондиционирование воздуха)
Примечание. Шаги этой процедуры могут быть частью процедуры установки.
1. Снимите заглушку и открутите болт (стрелка).
Примечание: Момент затяжки: 35 Нм.
2. Снимите панель отделки, освободив защелки.
Подробнее: Что будет, если свечи накаливания дизельного двигателя неисправны
3. С помощью второго механика опустите кресла, потянув за рычаги (стрелки).
4. Снимите крышку, освободив крепления.
5. Снимите винты (1) и (2).
6. Снимите винт (стрелка).
Примечание: Момент затяжки: 40 Нм.
7. Снимите подкладку, освободив крепления (стрелки).
8. Снимите панели, ослабив крепления.
9. Отсоедините разъемы (стрелки).
10. Выверните винт и снимите резистор (стрелка).
Установка
1. Установите в порядке, обратном снятию.
Снятие/установка резистора электродвигателя заднего вентилятора обдува (в комплектацию автомобиля входит дополнительный отопитель универсального действия)
Снятие
- Автомобили с передним сиденьем
1. Сложите сиденье, как показано на рисунке.
- Автомобили только с одним пассажирским сиденьем
1. Снимите пассажирское сиденье.
2. Снимите пластину.
1. Освободите одну оплетку провода от стяжки (стрелка).
2. Отсоедините разъемы (стрелки).
3. Выверните винт (стрелка) и снимите резистор.
Установка
1. Установите в порядке, обратном снятию.
Снятие/установка радиатора заднего отопителя
Снятие
1. Снимите кожух радиатора заднего отопителя.
2. Открутите винт (стрелка) и снимите элемент, как показано на рисунке.
3. Снимите болт (стрелка).
4. Снимите радиатор, как показано на рисунке.
Установка
1. Установите в порядке, обратном снятию.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) осуществляется на сайте.
Для этого вам необходимо найти интересующую вас книгу и нажать кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства цена на сайте для жителей России, Белоруссии и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — в долларах.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» откроется окно оплаты, где вы сможете выбрать платежную систему, с помощью которой вы сможете оплатить выбранную книгу любой банковской картой (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone, через которую проще всего произвести оплату.
Кроме того, на сайте представлены четыре платежные системы для оплаты:
- Яндекс (оплата с любой банковской карты, счета Яндекс Деньги, киви кошелька, терминалов и т.д.);
- Portmone (оплата с любой банковской карты, счета Portmone);
- PayPal (оплата с любой банковской карты, счет PayPal);
- WebMoney (оплата с любой банковской карты, оплата с кошельков WebMoney).
Замена помпы на Форд Транзит
Основной задачей системы охлаждения является предотвращение перегрева силового агрегата (двигателя) автомобиля. Вторая функция – подогрев воздуха внутри автомобиля в холодное время года. При этом одним из основных компонентов системы является насос (центробежный насос), обеспечивающий нормальную циркуляцию тосола (тосола) и обеспечивающий высокую эффективность охлаждения. На некоторых автомобилях с турбонаддувом могут быть установлены два насоса, каждый из которых прокачивает охлаждающую жидкость через свою систему.
Признаки неисправности
Диагностировать неисправность насоса несложно; достаточно помнить некоторые основные симптомы неисправности и своевременно реагировать на них. О вероятной неисправности насоса можно говорить в следующих случаях:
— двигатель постоянно перегревается (даже в морозы). Но имейте в виду, что причиной такой неисправности может быть не только помпа, но и поврежденная крыльчатка или растянутый (порвавшийся) ремень ГРМ;
— стрелка индикатора находится на более высоком уровне, чем обычно. В этом случае нужно включить печку на полную мощность, остановить машину, выключить зажигание и протестировать радиатор вручную (очень осторожно). Если он лишь слегка теплый, насос может работать неправильно. Чтобы окончательно подтвердить свои подозрения, проверьте температуру ремня помпы. Если он горячий на ощупь, то почти со 100% уверенностью можно говорить о неисправности помпы;
— наличие люфта в подшипниках — еще одна очевидная причина проблем с водяным насосом. Чтобы проверить такие «колебания», возьмите вентилятор и подвигайте вал влево-вправо. Если ощущается сильная реакция, то стоит поменять подшипники;
естественный износ – еще одна причина. Меняйте помпу каждые 90-100 тысяч километров (даже если она еще работает);
— наличие течи охлаждающей жидкости из помпы — еще один серьезный признак проблемы. Для точной диагностики неисправности положите чистые листы бумаги под автомобиль (в районе помпы). Если утром вы увидите на них пятна антифриза, то велика вероятность проблем с помпой;
— слабое натяжение ремня ГРМ может привести к выходу из строя водяного насоса. В этом случае ремень необходимо отрегулировать натяжным роликом. Иначе бомба долго не «проживет»;
— появление шума при работе — еще один явный повод для замены комплекта. Диагностировать эту проблему легко. Заводим двигатель, открываем капот и слушаем насос. Жужжание и другие странные звуки при вращении насоса свидетельствуют о неисправности.
Следовательно, любой из вышеперечисленных симптомов может указывать на неисправность помпы. В такой ситуации есть два варианта: ремонт (если есть возможность) или установка новой детали. Но, как правило, при выходе из строя помпы восстановить ее уже невозможно.
Особенности замены водяного насоса на Форд Транзит
Так что, если вы убедились в необходимости замены помпы, то ни в коем случае не тратьтесь на СТО. Работа по замене этого устройства даже у начинающего автомобилиста занимает не более 2-3 часов, поэтому тратить лишние деньги не имеет смысла.
Действуйте в следующей последовательности:
- Купите качественный сменный насос. Оригинальная деталь обойдется вам примерно в 80 долларов, но есть гарантия на ее долгий срок службы. Купив китайскую подделку, вы, конечно, сэкономите, но через 5-10 тысяч километров вам снова придется разбирать полавтомобиля и заменять его. Какой в этом смысл?
- Поставьте емкость под радиатор и слейте всю охлаждающую жидкость. Иначе при замене помпы она потечет и зальет все вокруг.
- Некоторые специалисты рекомендуют снимать радиатор, чтобы облегчить его замену. Но в большинстве случаев в этом нет необходимости – таким образом можно добраться до помпы Форд Транзит.
- Снять гидравлическое сцепление.
- Открутите трос дроссельной заслонки. Здесь постарайтесь быть очень осторожным, чтобы не разорвать чувствительный узел.
- Ослабьте установочные винты водяного насоса и шкива гидромуфты (это необходимо сделать перед снятием ремня).
- Снимите шкивы и вместе с ними ремень генератора.
- После этого ослабьте фиксирующие болты вверху и внизу и натяните ремень ГУР.
- Снимите защиту ремня ГРМ.
- Обратите внимание на отверстие, через которое сливается охлаждающая жидкость. Если он полностью покрыт охлаждающей жидкостью, то можно смело говорить о том, что помпа изношена. В этом случае ремонт узла совершенно бесполезен — только замена.
- Снимите болты, удерживающие водяной насос. При этом имейте в виду, что головки болтов разные: на «13» и на «10», поэтому хорошо запомните, где и какой устанавливался. Так вам будет намного проще расставить все по своим местам.
- Снимите насос и очистите оставшийся комплект прокладок. Это можно сделать острым ножом или наждачной бумагой.
- Хорошо все обработать сжатым воздухом; это качественно удалит грязь и пыль.
- Поднимите переднюю часть автомобиля (это удалит всю охлаждающую жидкость).
- Установите новый насос (или установите старый после ремонта). На стык с плитой желательно нанести немного герметика.
- Затяните болты крепления узла (чтобы не деформировать устройство при установке, затягивайте их постепенно и по диагонали).
- Заполните систему охлаждающей жидкостью.
- Заведите автомобиль и проверьте все компоненты на герметичность.
- Замените кожух ремня ГРМ, установите на место шкивы.
- Наденьте ремень на шкив гидромуфты.
- С помощью небольшой отвертки отцентрируйте сиденье. Затяните все болты.
- Установите гидравлическое сцепление.
Вывод
Вот и все. За несколько часов простой и очень интересной работы он установил новую помпу на Форд Транзит, предотвратил перегрев двигателя своей машины и сэкономил кучу денег. И все же у вас есть еще одна причина гордиться собой. Удачи.
Замена крана отопителя печки
Механизм крана отопителя настолько прост, что не подлежит ремонту. Устранить проблему можно, заменив деталь в сборке. Для этого придется изрядно потрудиться, так как замена крана дает доступ как из салона, так и из моторного отсека, и из-под днища автомобиля.
- Сначала нужно установить автомобиль на ровную поверхность. Под радиатор нужно установить пустую емкость, в которую следует слить охлаждающую жидкость из радиатора.
- Затем емкость необходимо переставить под двигатель автомобиля и слить «охлаждающую жидкость» из двигателя. Для этого откручиваем специальный болт на левом боковом блоке.
- Далее нужно ослабить болты на хомутах в моторном отсеке, с помощью которых крепятся шланги, соединяющие клапан с системой охлаждения двигателя. После этого шланги необходимо снять с патрубков кранов.
- После этого нужно ослабить винты на хомутах со стороны смесителя. Для этого вам придется зайти внутрь автомобиля и снять с торпеды пластиковый кожух. Открутив винты, нужно снять шланги в месте их соединения с радиатором печки.
- Открутите гайки, которые крепят клапан к моторному отсеку.
- После этого кран можно убрать из салона автомобиля. Остается только отсоединить тягу, соединяющую кран с рычагом управления на передней консоли. Для этого с помощью пассатижей нужно отсоединить скобу, на которой крепится тяга. После этого клапан можно полностью снять.
Установка нового крана отопителя производится в обратной последовательности, за исключением одного момента. Сначала подсоединяются шланги, соединяющие клапан с системой охлаждения двигателя, и только потом устанавливается кронштейн и шток. После этого в систему можно заливать охлаждающую жидкость.
Источник https://transitmax.ru/services/dvigatel
Источник https://remont-transit.spb.ru/work/kapitalnyj-remont-dvigatelya-ford-tranzit.html
Источник https://avtotachki.com/ford-tranzit-dvigatel-otopitelya-remont/
